Het is alweer een tijdje geleden dat we iets van ons hebben laten horen, maar…

De dagen zijn kort, de nachten lang en het is koud. De kerstvakantie staat weer voor de deur. Ja, zo ver is het alweer. Het is haast winter. Dat betekend ook dat we weer erg voorzichtig moeten zijn in het verkeer. Als je op de fiets bent moet je in het donker je lichten aan hebben. Doet je licht het niet meld dat dan aan je ouders, zodat zij er iets aan kunnen doen. Tegenwoordig is het ook toegestaan om losse lichtjes te voeren en die kun je kopen bij oa. de ANWB.  Zorg er dus gewoon voor dat je licht hebt als het nodig is want een boete krijgen is zonde voor je geld. Wist je trouwens dat het je 20 euro kost als je geen licht aan hebt in donker? Wat kun je daar allemaal wel niet voor doen.
Dus denk erom LICHTEN AAN !!!

Moe maar voldaan liet ik mij in m’n burostoel zakken vanavond. Ik kijk met erg veel plezier en vol trots terug op een geslaagde verkeersdag. Al hoewel we wel wat tegenslagen hadden de afgelopen tijd is alles op wat kleine details na zeer goed verlopen.

Het begon vanmorgen eerst met het oplaten van de helium ballonnen. Het was er prachtig weer voor, droog, niet te gekke veel wind en ook niet al te erg bewolkt waardoor we de ballonnen nog een hele poos konden zien als kleine stipjes in de verte.

Daarna werden de groepjes verdeeld en begonnen de jongste groepen met verkeersspelletjes, waaronder memorie, bingo en we hadden zelfs een echte disco met muziek van Goochem. Ook kregen ze tussendoor nog ranja en een zakje chips. Hun lengte werd gecheckt, om te zien of ze wel of niet in een autostoeltje moeten zitten en er werden volop fotox92s gemaakt. De ochtend werd hoofdzakelijk geleid door kinderen van groep 7, die dat erg goed hebben gedaan.

sx92Middags was de bovenbouw aan de beurt en daarvoor hadden we een puzzelspeurtocht in petto. Ze werden verdeeld in groepjes en gingen samen met een begeleider op pad. Ook hadden ze een plattegrond van de buurt en 8 fotox92s mee. Nu was het de bedoeling om de fotox92s te zoeken zonder dat er een bepaalde route voor was. We stonden echt versteld hoe snel de kinderen zagen waar zox92n foto genomen was en dus waren we ook een beetje snel klaar. De kinderen vonden het wel erg leuk en waren zeer enthousiast. Ook zij kregen bij terugkomst ranja en een zakje chips.

Zoals ik dus al zei, het was een zeer druk bewogen dag en ik ben echt doodmoe. Ik ga dus nu ook snel naar mx92n bed en droom nog even lekker verder over de verkeersdagx85x85x85en op naar volgend jaar.

Het lijkt een 1april grap, maar niets is minder waar. Vanaf vandaag zijn er een aantal nieuwe regels ingegaan met betrekking tot verkeer.

Brommers

Volgens de nieuwe regels, die het ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft bekendgemaakt, mogen brommers en gemotoriseerde gehandicaptenvoertuigen voortaan op de rijweg 45 km per uur rijden. Op het fietspad blijft 30 km per uur de norm.

Skaters

Verder zijn er nieuwe regels rond skaters. Ze mogen naast het voetpad nu ook op het fietspad, en als er geen fietspad is zelfs op de rijweg. Een andere verandering is dat automobilisten geen dimlicht meer hoeven te voeren als hun mistlamp brandt. Verder wordt het gebruik van ‘gexefmproviseerde’ zitplaatsen in auto’s verboden.

Borden

Ook in de verkeersborden komen kleine wijzigingen. Zo gaan tijdelijke verkeerstekens, bijvoorbeeld bij werk aan de weg, nu ook officieel boven andere verkeerstekens. Verder krijgen elektronische ‘matrixborden’ voortaan dezelfde betekenis als gewone borden. Als op een matrixbord een andere maximimumsnelheid staat dan op een gewoon bord, dan geldt de laagste snelheid.

voor verdere informatie over dit onderwerp kun je vinden op www.vvn.nl

Een agent stopt een auto op de A16
"Goedemiddag meneer, wij registreerden net een snelheid van 140
kilometers" zegt de agent.

De bestuurder antwoordt "Maar dat kan niet, ik had de cruise-control aan
op 110, misschien is uw radar niet accuraat"

Zijn vrouw ernaast kijkt niet eens op van haar breiwerk terwijl ze zegt
; "doe niet zo mal lieverd, je weet best dat deze auto geen cruise-control heeft … "

Terwijl de bekeuring wordt uitgeschreven zegt de man tussen zijn tanden
"kun jij niet gewoon eens een keertje je mond houden ?"

De vrouw glimlacht minzaam en zegt : "Wees blij dat je radarverklikker
op tijd afging ."

Terwijl de agent een tweede bekeuring schrijft voor de illegale
detector, kijkt de man zijn vrouw aan en gromt "Verdomme mens, hou
asjeblieft je kop dicht !"

De agent fronst zijn wenkbrauwen en merkt op dat de bestuurder zijn
veiligheidsgordel niet om heeft.

De bestuurder legt uit dat hij deze heeft losgemaakt op het moment dat
hij aangehouden werd, zodat hij zijn rijbewijs uit zijn kontzak kon
pakken.

Zijn vrouw zegt onverstoorbaar : "Maar schat, je weet best dat je je
gordel niet om had. Je doet hem toch nooit om als je rijdt ?"

Terwijl de agent de derde bekeuring uitschrijft, kijkt de man verwilderd
zijn vrouw aan en schreeuwt : "Wil je dan nu GODVERDEGODVER alsjeblieft
eens een keer JE MUIL HOUDEN !!!! ??"

De agent kijkt de vrouw aan en vraagt : "Praat uw man altijd zo tegen u
mevrouw ?"

"Ach welnee agent, alleen als ‘ie gedronken heeft …"

Op donderdag 17 april a.s. doen de groepen 7 en/of 8 van vrijwel alle basisscholen in Nederland mee aan het jaarlijkse schriftelijk Verkeersexamen. In 2007 slaagden zo’n 200.000 leerlingen voor dit examen. Veilig Verkeer Nederland stelt dit verkeersexamen al sinds 1932 op om met dit initiatief goed verkeersonderwijs te stimuleren.

Het Veilig Verkeer Nederland-Verkeersexamen is harder nodig dan ooit, omdat het verkeer steeds drukker wordt. Nederland telt inmiddels 7 miljoen auto’s. In 1990 was dit aantal nog 5,5 miljoen. Ook hebben mensen meer haast gekregen in het verkeer. Kinderen moeten tussen alle auto’s door hun weg van en naar school en naar andere plekken in de buurt veilig af kunnen leggen.

Kennis over verkeersregels is daarvoor essentieel. Scholen zijn, samen met de ouders, verantwoordelijk voor het verkeersonderwijs van kinderen. Het Veilig Verkeer Nederland-examen kan hieraan een steentje bijdragen. Na het schriftelijk examen volgt het praktijkexamen op de fiets. Dat wordt in mei en juni op scholen door het hele land georganiseerd. Iedere kind uit groep 7 en 8 mag hieraan meedoen, ook al is het gezakt voor het schriftelijk verkeersexamen.

Voor informatie en proefexamens kun je kijken op www.vvvn.nl.

Op donderdag 17 april a.s. doen de groepen 7 en/of 8 van vrijwel alle basisscholen in Nederland mee aan het jaarlijkse schriftelijk Verkeersexamen. In 2007 slaagden zo’n 200.000 leerlingen voor dit examen. Veilig Verkeer Nederland stelt dit verkeersexamen al sinds 1932 op om met dit initiatief goed verkeersonderwijs te stimuleren.

Het Veilig Verkeer Nederland-Verkeersexamen is harder nodig dan ooit, omdat het verkeer steeds drukker wordt. Nederland telt inmiddels 7 miljoen auto’s. In 1990 was dit aantal nog 5,5 miljoen. Ook hebben mensen meer haast gekregen in het verkeer. Kinderen moeten tussen alle auto’s door hun weg van en naar school en naar andere plekken in de buurt veilig af kunnen leggen.

Kennis over verkeersregels is daarvoor essentieel. Scholen zijn, samen met de ouders, verantwoordelijk voor het verkeersonderwijs van kinderen. Het Veilig Verkeer Nederland-examen kan hieraan een steentje bijdragen. Na het schriftelijk examen volgt het praktijkexamen op de fiets. Dat wordt in mei en juni op scholen door het hele land georganiseerd. Iedere kind uit groep 7 en 8 mag hieraan meedoen, ook al is het gezakt voor het schriftelijk verkeersexamen.

Voor informatie en proefexamens kun je kijken op www.vvvn.nl.

DEN HAAG – Notoire hardrijders opgelet: de verkeersboetes gaan dinsdag omhoog. Zoals eerder aangekondigd worden de meeste boetes rond de 20 procent duurder, er zijn uitschieters naar boven en beneden.

,,Hoe gevaarlijker de overtreding, hoe hoger de boete is de gedachte”, zegt woordvoerder Jos Steehouder van Bureau Verkeershandhaving. De boetes worden elke twee jaar aangepast voor inflatie, dit jaar komt daar een algemene verhoging bovenop. De bedragen worden afgerond op hele euro’s. In de praktijk betekent dit dat veel boetes omhoog gaan met 15 of 20 euro.

Zo kost het niet dragen van de autogordel vanaf dinsdag 90 euro in plaats van 75 euro. Hetzelfde geldt voor het niet dragen van een motorhelm. Rechts inhalen en door rood licht rijden gaat 150 euro in plaats van 130 euro kosten.

Het Centraal Bureau Fondsenwerving (CBF) heeft vandaag Veilig Verkeer Nederland het CBF-Keur toegekend. Met dit keurmerk van het CBF kan Veilig Verkeer Nederland zich helder en onderscheidend profileren als goed doel dat werkt met leden, donateurs en vrijwilligers. Een goed doel dat de steun van het publiek verdient en waar je ook als burger maatschappelijk actief voor kunt worden, bijvoorbeeld als vrijwilliger of verkeersouder.

Gelden goed besteed
Het CBF-Keur garandeert dat de gelden van donateurs en leden worden besteed aan het doel waarvoor je organisatie is opgericht. Veilig Verkeer Nederland is al 75 jaar bezig om de verkeersveiligheid in ons land te verbeteren en is medeverantwoordelijk voor tal van maatregelen (bijvoorbeeld op het gebied van snelheid, alcohol en verkeer) die ertoe hebben bijgedragen dat de verkeersdoden en -gewondencijfers fors zijn teruggelopen.

Steunwaardig fonds
Ook onze andere stakeholders zullen nu ten volle beseffen dat zij te maken hebben met een steunwaardige fondswervende organisatie met aansprekende projecten op het gebied van verkeersveiligheid. Sponsoren, fondsbeheerders en loterijen stellen steeds vaker het CBF-Keur als voorwaarde bij de beoordeling van aanvragen tot steun of samenwerking.

Veilig Verkeer Nederland
Verkeersonveiligheid kost ons land ruim 12 miljard euro per jaar. Veilig Verkeer Nederland is een maatschappelijke organisatie met burgers als natuurlijke achterban. Voor veel mensen is verkeersonveiligheid een dagelijkse zorg. Hun zorg is ook de zorg van Veilig Verkeer Nederland. Veilig Verkeer Nederland doet wat aan die bezorgdheid door vraaggericht en samen met mensen oplossingen te realiseren voor meer veiligheid. Via inhoudelijke sporen wil Veilig Verkeer Nederland haar doelen bereiken: beleidsbexefnvloeding en onderzoek, voorlichting, educatie, communicatie en acties.

Het heeft eventjes geduurd, maar we hebben dan eindelijk de uitslag van de actie Op Voeten en Fietsen naar School. Helaas hebben we niet de grote prijs in de wacht kunnen slepen, maar we hebben met zijn allen wel goed ons best gedaan.

In totaal hebben 1407 leerlingen in Fryslxe2n mee gedaan met de actie. Al deze leerlingen hebben 4 weken lang voor stickers kunnen sparen wanneer zij lopend of fietsend naar school kwamen. De inzet van alle deelnemers was zeer goed. Per school hebben we het percentage leerlingen berekend dat lopend of fietsend naar school is gekomen tijdens de actieperiode. Het gemiddelde van alle deelnemende klassen was maar liefst 87,38%!

De winnende groepen zijn de volgende geworden:

1^e plaats:      groep 3 de Reinboge in Burgum met een deelname van 100%

2^e plaats:      groep 4B/5A It Haskerflild in Joure met een deelname van 99,59 %

Bonusprijs:    It Haskerplak Oudehaske

De 1^e en de 2^e plaats zijn een uitje voor de hele klas naar keuze ter waarde van x80175,- en x80125,-. De bonusprijs bestaat uit een traktatie voor alle deelnemers ter waarde van x8075,-.

Volgend schooljaar zullen we proberen de volle 100% behalen, wat betekent dat iedereen lopend of op de fiets naar school komt. We hopen dat we volgend jaar weer op jullie kunnen rekenen….